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搜索日期：2024-03-22 10:27:02 / 人气： / 来源：道尔智控
日前，扬州市政府常务会议审议并原则上通过了《关于推进公共停车场规划建设的实施意见》。根据《意见》，近5年我市每年每区（管委会）原则上新增新建2个公共停车场（或不少于200个停车泊位）、市级投资集团新建1个以上公共停车场（或不少于100个停车泊位），平均每年新增不少于1800个公共停车位。
现象
市区停车难成普遍问题
“节假日在文昌商圈停车实在是太难了！”市民刘先生感叹说，以前逛街都去文昌阁，现在想想令人头疼的停车问题就打退堂鼓了。昨天下午，记者在文昌阁金鹰购物中心附近发现这里的几个停车场早已停满，等待停车的车辆排起了长队，有的司机甚至焦躁地鸣喇叭。
停车难不只在文昌商圈。近年来，随着上路车辆的逐年增加，市区繁华地段大都不同程度出现了停车难问题。此外，众多小区也陷入停车位不够的尴尬境地，为争夺停车位吵闹的现象屡见不鲜。
关注
代表委员多次提交建议
针对市区停车难问题，我市多位人大代表、政协委员通过各种形式提出建议。
人大代表唐文波建议把公共z6·尊龙凯时「中国」官方网站作为综合交通规划的重要组成部分，明确公共停车场的总体规模和布局数量、功能；加强各类建筑物停车场设施配套的规划管理，进一步增建、扩建停车场；引进立体停车库，节假日有关机关、学校停车场对外开放。
政协委员徐跃建议，可以对原有的较大型露天停车场加以简单改造，改为立体停车位；在路面宽幅允许的条件下，将平行于路牙的临时停车位调整为和路牙呈45度角的停车位。
政协委员潘建民建议，尽快发布管理办法，指导、规范停车管理工作的开展；针对市区停车场多头管理的现状，建议明确以一个部门为主，加强对停车场规划与建设的领导与协调，对市区停车场资源进行统筹运营与管理。
方案
鼓励社会力量建设停车场
《意见》提出，我市将鼓励社会力量以多种方式积极引进资金，新建、改建和扩建各类停车场。
主要包括：按照规划要求选址建设的专门提供停车服务的各类专业公共停车场（库）；建设项目超出规定比例配建的公共停车场，包括采用与商业、办公合建的停车场（库）；对有条件的现有停车场进行扩容提升改造的停车场；利用政府储备土地建设临时公共停车场；对未开发地块进行局部规划调整建设公共停车场；利用公园、广场、绿地、道路、学校操场的地下空间及人防工程建设公共停车场；利用党政机关、学校、医院、商场等企事业单位的自有用地改（扩）建公共停车场；既有建筑在具备安全、消防条件的基础上，采取建筑加建等形式建设停车场。
每年将增1800个公共停车位
我市公共停车场规划原则是：一类区（老城区）控制停车，二类区（重点地区）适度发展，三类区（其他地区）预留弹性。
根据“通过5年规划建设，使停车难问题有所好转，逐步解决停车难问题”的总体要求，中心城区范围内泊位缺额约为2.8万个（含江都），主要分布在老城及旧城周边开发较早区域。
根据我市实际情况，近5年，每年每个区（管委会）原则上新增新建2个公共停车场（或不少于200个停车泊位）、市级投资集团负责新建1个以上公共停车场（或不少于100个停车泊位），平均每年新增不少于1800个公共停车位，根据推进情况逐年递增，并且将停车场建设计划纳入政府考核工作目标。
现象
市区停车难成普遍问题
“节假日在文昌商圈停车实在是太难了！”市民刘先生感叹说，以前逛街都去文昌阁，现在想想令人头疼的停车问题就打退堂鼓了。昨天下午，记者在文昌阁金鹰购物中心附近发现这里的几个停车场早已停满，等待停车的车辆排起了长队，有的司机甚至焦躁地鸣喇叭。
停车难不只在文昌商圈。近年来，随着上路车辆的逐年增加，市区繁华地段大都不同程度出现了停车难问题。此外，众多小区也陷入停车位不够的尴尬境地，为争夺停车位吵闹的现象屡见不鲜。
关注
代表委员多次提交建议
针对市区停车难问题，我市多位人大代表、政协委员通过各种形式提出建议。
人大代表唐文波建议把公共z6·尊龙凯时「中国」官方网站作为综合交通规划的重要组成部分，明确公共停车场的总体规模和布局数量、功能；加强各类建筑物停车场设施配套的规划管理，进一步增建、扩建停车场；引进立体停车库，节假日有关机关、学校停车场对外开放。
政协委员徐跃建议，可以对原有的较大型露天停车场加以简单改造，改为立体停车位；在路面宽幅允许的条件下，将平行于路牙的临时停车位调整为和路牙呈45度角的停车位。
政协委员潘建民建议，尽快发布管理办法，指导、规范停车管理工作的开展；针对市区停车场多头管理的现状，建议明确以一个部门为主，加强对停车场规划与建设的领导与协调，对市区停车场资源进行统筹运营与管理。
方案
鼓励社会力量建设停车场
《意见》提出，我市将鼓励社会力量以多种方式积极引进资金，新建、改建和扩建各类停车场。
主要包括：按照规划要求选址建设的专门提供停车服务的各类专业公共停车场（库）；建设项目超出规定比例配建的公共停车场，包括采用与商业、办公合建的停车场（库）；对有条件的现有停车场进行扩容提升改造的停车场；利用政府储备土地建设临时公共停车场；对未开发地块进行局部规划调整建设公共停车场；利用公园、广场、绿地、道路、学校操场的地下空间及人防工程建设公共停车场；利用党政机关、学校、医院、商场等企事业单位的自有用地改（扩）建公共停车场；既有建筑在具备安全、消防条件的基础上，采取建筑加建等形式建设停车场。
每年将增1800个公共停车位
我市公共停车场规划原则是：一类区（老城区）控制停车，二类区（重点地区）适度发展，三类区（其他地区）预留弹性。
根据“通过5年规划建设，使停车难问题有所好转，逐步解决停车难问题”的总体要求，中心城区范围内泊位缺额约为2.8万个（含江都），主要分布在老城及旧城周边开发较早区域。
根据我市实际情况，近5年，每年每个区（管委会）原则上新增新建2个公共停车场（或不少于200个停车泊位）、市级投资集团负责新建1个以上公共停车场（或不少于100个停车泊位），平均每年新增不少于1800个公共停车位，根据推进情况逐年递增，并且将停车场建设计划纳入政府考核工作目标。
作者：道尔智控
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